Бульдозер, Ташкент

Shantui продолжает линейку китайского производителя специальной техники. По наблюдениям экспертов и продавцов, эта модель является одной из самых востребованных у покупателей. Техника разработана на основе применения западных технологий и предназначена для эксплуатации в особо сложных условиях.
Бульдозер Shantui SD32: технические характеристики
Гусеничный бульдозер китайской компании Shantui SD32 — продукт совмещения западных достижений в технике и инновационного подхода азиатской промышленности. Ориентируясь на потребности рынка, производитель выпустил машину, пригодную для использования в любых климатических зонах, простую в ремонте и достаточно мощную для разработки трудных грунтов.
Двигатель
На бульдозерах Shantui SD32 устанавливаются двигатели американской компании Cummins. Силовой агрегат модели NTA855-C360 представляет собой рядный четырехтактный дизель на шести цилиндрах. Номинальная мощность мотора достигает 320 л.с./235 кВт. Частота вращения коленвала в рабочем режиме равняется 2000 оборотов в минуту.
Рабочий объем мотора — чуть больше 14 литров. Диаметр одного цилиндра из шести составляет 139,7 мм. Ход поршня — 152,4 мм. Американский двигатель выдает максимальный крутящий момент, равный 1440 Нм при частоте вращения коленчатого вала 1400 оборотов в минуту. При высоких показателях мощности мотор расходует всего 245 г/кВт*ч топлива.
Для обеспечения работоспособности силового агрегата используется топливный насос типа «давление-время». Двигатель дополняется системой непосредственного впрыска и всережимным центробежным регулятором оборотов. Охлаждение узлов производится водяной системой с принудительной циркуляцией, запускаемой центробежным насосом и вентилятором.
Трансмиссия и ходовая часть
Система трансмиссии бульдозера Shantui SD32 представлена следующими узлами и агрегатами:
трехэлементным однофазным одноступенчатым гидротрансформатором (преобразователем крутящего момента);
планетарной передачей с многодисковым сцеплением, управляемым гидравликой и заправляемой принудительной системой смазки;
главным приводом в виде конической спирально-зубчатой передачи и барботажной системой смазки;
многодисковой муфтой поворота постоянного замкнутого типа, помещенной в масляную ванну, гидравлически отделенной и управляемой ручным или гидравлическим приводом;
ленточным тормозом муфты поворота с ножным управлением, помещенным в масляную ванну;
бортовой передачей в виде двухступенчатого цилиндрического редуктора с барботажной системой смазки;
водяной системой охлаждения.
Система трансмиссии обеспечивает бульдозеру максимальную скорость движения вперед 11,5 км/ч, назад — 13,5 км/ч. Ходовая часть представлена подвеской с балансиром и семикатковыми гусеницами с двумя поддерживающими катками с каждой стороны. Башмаки гусеничной ленты имеют следующие показатели:
тип грунтозацепа — одиночный;
высота грунтозацепа — 80 мм;
шаг гусеницы — 228,6 мм;
ширина ленты — 560 мм;
число башмаков — 41 с каждой стороны;
колея гусеничной системы — 2140 мм;
удельное давление на грунт — 0,105 МПа.
Гидравлическая система
Работу гидросистемы обеспечивает шестеренный насос с производительностью 335,5 л/мин. Управление производится гидрораспределительным клапаном. Насос работает на двух цилиндрах диаметром 110 мм каждый. Цилиндры гидравлической системы двустороннего действия. Максимальное давление в гидросистеме — 14 МПа/140 кг/см2.